云县至临沧高速公路大亮山隧道内，机器轰鸣，作业现场紧张有序，筑路工人坚守岗位，朝着全线建成通车的目标迈进。

　　作为全线控制性工程，大亮山特长分离式隧道总长20445米，隧道进口右幅已于1月掘进2690余米并成功贯通斜井，取得突破。“目前，我们优化配置人力、物力等资源，加大安全质量管控力度，隧道正洞掘进已突破11600米。”云临高速公路大亮山隧道施工负责人介绍。

　　今年以来，我省交通基础设施重点项目建设呈现大干快上的局面。全省县域高速公路“能通全通”“互联互通”工程有序推进，新楚大（楚雄至大理）、景洪至勐海、南涧至景东等高速公路建成通车，完善了全省高速公路网布局。铁路项目建设捷报频传，弥勒至蒙自高铁接入南昆高铁轨道施工全部完成，丽香铁路建设总体工程进度完成85%，大瑞铁路大理至保山段隧道全部贯通。

　　一季度，全省交通系统将稳投资摆在工作突出位置，实施好扩大内需战略，扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，全省综合交通投资完成719亿元，超额完成目标任务，实现“开门稳”。

　　按照省委、省政府确定的目标任务，2022年，全省综合交通投资将力争完成3000亿元。为全力保障投资任务的完成，全省交通运输系统坚持前期工作超前规划，落实好项目前期工作推进责任清单，实行一周一调度，“一把手”及时协调解决困难和问题，确保项目依法合规全面实施。同时，积极健全落实项目推进机制，坚持项目工作法、一线工作法、典型引路法，做到任务项目化、项目清单化、清单具体化，抓实谋划、前期、开工、推进、竣工、投产使用6个环节，以周保旬、以旬保月、以月保季、以季保年。

　　在工作推进中，以创新举措破解要素保障的难题、投融资的难题、资源配置的难题，提高项目投资的有效性、项目实施的质量和效益。通过聚焦土地、林地、资金等要素保障，坚持“资金跟着项目走”，用好国家不断推出的投融资政策，抓好投融资管理，防范和化解债务风险，合理匹配项目资金需求，更好地撬动社会资本投资。与此同时，通过积极发挥专项债券作用，加快推进重点项目谋划、申报工作，为完成今年投资任务打下基础。

　　按照省委、省政府和交通运输部的部署要求，全省交通运输系统牢牢把握稳字当头、稳中求进总基调，按照储备一批、开工一批、建设一批、竣工一批的思路，狠抓项目前期和建设工作，着力加快综合交通重点项目建设。加快抓好“能通全通”收尾工作，加快“互联互通”具备条件项目建设，推动沿边国道G219改扩建项目全面开工。全年新改建农村公路1万公里以上，确保大瑞铁路大保段、弥蒙铁路、丽香铁路年内建成通车。持续推进蒙自机场和昭通机场迁建等在建项目建设，全力推进滇桂右江百色水利枢纽通航工程和高等级航道建设，持续推进枢纽“立体协同”工程和邮政“网络覆盖”工程。

　　云南网记者 李承韩